中远海特开启“专用框架运输商品车”新服务

　　2、1月16日晚间，中远海控发布公告称，该公司拟以近55亿元向中粮福临门增资，认购中粮福临门近1.8亿股股份，约占此次交易完成后中粮福临门总股本的5.81%。未来双方将在农粮产业链供应链建设、码头港口运营、数字化战略发展等方面合作。

　　3、1月16日，福建国航远洋发布公告称，该公司拟斥资8.64亿元订造4艘73800载重吨散货船；同时，该公司及其全资子公司拟共计设立3家航运公司和1家投资公司，总注册资本1.4亿元。

　　4、1月17日，HD现代下属韩国造船海洋（KSOE）宣布已与大洋洲地区船东签订了3艘20万立方米级超大型LNG运输船建造合同，合同总金额9714亿韩元（约合7.84亿美元）。

　　5、1月17日，62000吨多用途纸浆船“中远海运辉煌”轮在青岛港西联码头装运431台中国一汽牵引车和重卡启航前往南非，中远海特自主研发的V-RACK超宽框架首次亮相，正式开启特运“专用框架运输商品车”服务。

　　6、近日，中国电子、中交集团联合研发的基于飞腾CPU和银河麒麟操作系统的船舶北斗定位监控系统通过国家工信安全中心CNAS资质认证、安全等保测评，实现北斗三号短报文协议在交通行业的应用。

　　8、1月16日，招商工业南京金陵船厂为新加坡EPS公司建造的第三艘7000车位双燃料汽车运输船在仪征厂区顺利开工。

　　9、1月12日，全球首制HHM-MAN 6S60ME-C10.5-GI-HPSCR双燃料主机在中船动力下属沪东重机有限公司镇江分公司成功交付。

　　10、1月16日，美国船级社（ABS）宣布和苏伊士运河管理局(SCA)签署了一份谅解备忘录(MoU)，为世界上最繁忙的航线之一的运河制定长期可持续发展路线图和脱碳战略。

　　11、1月16日，商船三井(MOL)宣布日本第一艘LNG燃料渡轮Sunflower Kurenai轮投入运营。渡轮服务于向日葵渡轮码头(大阪府)和别府国际旅游港(大分县)之间的大阪-别府航线，以替代渡轮Sunflower Ivory轮。

　　1月17日，多用途纸浆船“中远海运辉煌”轮在山东港口青岛港西联码头装运431台中国一汽牵引车和重卡启航前往南非，中远海运特运自主研发的V-RACK超宽框架首次亮相，正式开启特运“专用框架运输商品车”海运新模式的又一新服务。

　　作为中远海运集团旗下全球最大特种船公司，中远海运特运积极贯彻落实国家“稳外贸”部署，针对国产商品车“出海”物流问题，首创48英尺“可折叠商品车专用框架”汽车海运新模式并于2022年8月成功实践。

　　秉持“以客户为中心”服务理念，中远海运特运不断拓展商品车运输服务范围，创新产品和方式为客户提供优质高效服务。

　　此次新推出的V-RACK大型车辆运输框架，采用40英尺集装箱长度，但框架加宽至符合大型车辆的尺寸，比标准集装箱宽；起吊方式与40英尺标准集装箱相同，并且采用标准吊点作业，可以满足绝大多数集装箱港口的吊装及堆叠要求。

　　该框架适用于纸浆船、多用途船、重吊船等多种船型，既满足超宽、超高、超重的大型车辆装卸的安全要求，又能够充分利用集装箱港口的装卸设施，避免滚装码头的限制，十分适合装运大巴车、重卡、拖头等大型车辆。

　　中国第一汽车集团有限公司(简称“中国一汽”)是国有特大型汽车企业集团，是中远海运集团的战略合作伙伴。作为中远海运集团紧密层成员的中远海运特运，与中国一汽下属的一汽进出口、一汽物流等专业公司建立了良好的合作关系，通过汽车船、多用途船（使用专用框架）等多种模式为中国一汽提供全程整车供应链解决方案。

　　青岛港是世界第六大港口、中国第二大外贸口岸。作为国际贸易的重要枢纽性节点，近年来，青岛港加速国际化发展，依托资源优势积极搭建产业链、供应链平台，助力生产“加速度”。基于多年良好合作，中远海运特运和青岛港在新年伊始港航紧密携手，共同开启优质高效服务车企客户、助力中国品牌车辆加速走向海外的新航程。

　　16日14时至17日02时，东海南部海域、海峡、以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾出现了6～8级、阵风9~10级的偏北风到东北风。

　　17日白天至19日夜间，东海南部海域、海峡、以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有6~8级、阵风9~10级的偏北或东北风。为此，中央气象台17日06时继续发布《海上大风预报》。

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